Byggarbetena med brolocket inom Kuppis spets fortsätter på banområdet

Partnerskapsprojektet Kuppis spets, som förverkligar Vetenskapsparkens vision, framskrider. Arbetet med att bygga kollektivtrafikbron som förenar Kuppis och Österås fortsätter på banområdet i september. I arbetsskedet ingår pålning som orsakar buller och vibrationer. Pålningen utförs nattetid från och med måndag 14.9 och beräknas pågå i cirka två veckor. Pålningarna fortsätter som dagarbete uppskattningsvis fram till november 2026.

I området för Kuppis spets uppstår en ny, centrumlik stadsmiljö när de gamla industritomterna i Österås förvandlas till kvarter för boende, studier och arbetsplatser. Kollektivtrafikbron som korsar Helsingforsgatan och järnvägen förenar Kuppis och Österås vilket stärker områdets roll som ett trafiknav. Bron är en del av tillväxtkorridoren som löper genom Åbo. Längs den koncentreras en betydande del av stadens tillväxt under de kommande årtiondena.

Byggarbetena med brolocket har framskridit till stödställningen. I mitten av september når arbetet järnvägsområdet, där pålningsarbeten även utförs på natten.

– Byggandet av kollektivtrafikbron är en av alliansens mest omfattande helheter. Brolockets stödställning har en total yta på cirka 9 500 bruttokvadratmeter och uppskattas bli klar sommaren 2027. För ställningen förstärker man grunden genom att slå ned cirka 400 stålpålar. Arbetet fortsätter nästa år med att gjuta betonglocket. Brolocket utgör bottnen för en kollektivtrafikkorridor som även betjänar gång- och cykeltrafik, berättar Anna Salomaa, projektledare för infraprojektet vid YIT.

Pålningsarbetena orsakar tidvis buller och vibrationer

Pålningsarbetena för stödställningen inleds på banområdet måndag 14.9 och beräknas pågå i cirka två veckor mellan kl. 23–06.

Nattarbetena styrs av spårtrafikens tidtabeller och är nödvändiga för att garantera säkerheten i arbetet intill järnvägen. Under natten utförs endast sådana arbetsmoment som inte kan genomföras dagtid.

Pålnings- och stödmursarbetena fortsätter fortfarande även som dagarbete på vardagar kl. 7–20. Vid behov utförs arbeten även på lördagar kl. 9–18. Bullertillståndet gäller i dagsläget till slutet av 2026. Bullerstörande arbetsmoment planeras även för 2027.

Samtidigt fortsätter byggandet av stommen och fasaden för Taito-campus på byggplatsen inom Kuppis spets. Inne i campuset pågår hustekniska installationer samt murning av mellanväggar.

Senare under hösten utförs även armeringsarbeten nattetid vid Helsingforsgatan och banområdet, men dessa arbetsmoment orsakar inte buller eller vibrationer i området. Arbetet på byggplatsen utförs huvudsakligen vardagar kl. 7–22 samt vid behov lördagar kl. 7–18.

Prenumerera på aktuella meddelanden.

Information om undantagsarrangemang i trafiken vid Kuppis spets finns på webbplatsen.

Du kan följa hur arbetet framskrider via byggkameran.

Bild: Arbetet med att bygga stödställningen för kollektivtrafikbron inom Kuppis spets inleddes i juli och når banområdet i september. I bakgrunden reser sig Taito-campus, där stomarbeten utförs på fjärde våningen. Foto: Petra Saajanlehto